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    重汽“造假门”事件给中国专用车行业带来了及大的景响

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
          最新消息,涉及中国重汽造假门的内蒙古赤峰的用户已经都从内蒙古赤峰太航汽贸达成了最后的解决方案,并陆续拿到了相关的款项。5月初,内蒙古部分用户购买的价值每辆近40余万元的中国重汽一些品牌的自卸卡车回顾此次造假门事件给我们的思考,根据中国保护消费者基金会打假委员会的统计,针对中国重汽车辆合格证号码不一致、车辆尾气排放不达国Ⅲ标准汽车的投诉多达近20起,涉及地区包括内蒙古呼和浩特、赤峰、包头,黑龙江大庆,四川攀枝花、西昌等地。
          国内一家商用车公司负责人表示,客户之所以会购买这类产品,是为了贪图便宜。而个别不法厂商和经销商则可能迎合这种需求。国Ⅲ标准出台后,商用车企纷纷采用新技术提高排放性能,但却因此使整车成本上涨了3万~5万元。这在某种程度上导致了商用车销量的下滑。2008年,国内商用车销量262.49万辆,同比增长5.25%,增速降低17%。2008年7月1日之后的部分月份,全国重卡销量同比下滑30%以上。2009年,中国重汽销量80550辆,比2008年微增1.68%。业内人士介绍,许多购买者不愿意多花3万多元去购买达到国Ⅲ排放标准的车型,而这一市场需求的存在,催生了新的利益链条,包括篡改车辆大架号,使其拥有国Ⅲ标准的合格证的现象。
             关于更改大架号的问题,中国重汽商用车销售部一高层在接受本报记者采访时表示,生产过程中可能出现车架号打错的问题,如果是这种情况,可以通过正常渠道进行修改更正。他否认了国Ⅱ车更改大架号摇身变为国Ⅲ的做法。