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    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
        异响故障分析时,应注意柴油机的冷热状态,及由此而产生的声响变化状况。
          a.柴油机冷态时有,温度升高后减轻或消失的异响,一般是活塞与缸壁间隙过大,或配气机构中个别机件,由于润滑不良出现的声响。
          卜柴油机温度低时无声响,或声响较轻.温度升高后,声响加重的“般有柴油机压缩比过大导致的早燃、突爆声响,活塞与缸壁间隙过小造成的声响等。
          ⑤异响常伴有柴袖机其他故障现象。柴油机一旦出现异响.往往会导致柴油机其他的故障出现。如机油压力下降,润滑不良转速不稳,机身抖动;启动小良,功率不足;油耗增加,烟色异常等。这些故障现象,有助于异响故障的准确分析、判断与排除。如连杆轴承松旷过其,进排气门卡滞,活塞与缸壁间隙过大,不仅都能产生声响,而且会导致机油压力下降,个别缸不工作,加机油口脉动冒烟等故障现象。
          (2)分析判断原则  柴油机异响的分析判断,应与柴油机的技术状况紧密相连。新使用的柴油机一旦出现异响,往往比较清晰单纯,使于辨别与查找;而技术状况欠佳的柴油机,由十伞身运转期间的杂音就较紊乱,苦一旦有异响出现,往往较难分析判断。
          因此,分析判断异响时,一般遵循以F原则:声响仅在柴油机怠速运转期间存在,转速提高后消失或减弱,且在柴油机长期使用过程中,这种声响又不随负荷大小改变而有明显变化的.可作为危害不大异响处理,待适当时机再行修理;若声响在柴油机急加速或急减速时出现,且在柴油机中、高速运转期间仍然存在,则应文即查明原因,并予以排除。