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    易燃液体运输车上路前的检查事项

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 

        供油提前角的检查与调整
        1.供油角需适当提前  柴油喷人汽缸后.与空气温合成可燃混合气并燃烧,需要—定时间。易燃液体运输车为了保证可燃混合气在上正点附近混合和燃烧充分,旦在上止点后某一时刻燃烧压力达到最大值v以确保柴油机正常工作,喷油器必须在压缩—L:止点前某一时刻升始唤油。喷汹器开始喷油时.所对应的曲轴转角,称为喷油提前角易燃液体运输车但在柴油机上要想检查喷油提前角是很困难的。通常采用供油提前角代替喷油提前角必须指出,由于高压柴油从喷油泵通向喷油器时,高际油管中有微虽的弹性变形,油压升高的压力波传播就会有一个过程,因此喷油器向汽缸开始喷油的时刻比喷油泵校塞向高压油管开始供油的时刻总要迟一些。易燃液体运输车喷油泵柱塞的高压油管开始喷油的时刻,也用曲轴转角距离压缩上点的转角表示,称为供油提前角.显然,柴油机的供油提前角大于喷油提的角c 490Q柴油机供泊提前角约为16。一18。(曲抽转角)。
          供油提前角的大小影响到柴油机的工作性能,既木能过大也不能过小。易燃液体运输车供油提前角道大(即供油过早),台引起柴油机工作粗暴、敲缸、功率F降,甚至启动时反转。供油提前角过小(即供油过迟).会引起柴油机机体过热、功率下降、启动困难、排气管冒黑烟等。
          柴油机经长期使用或检修、更换喷油泵后,都必须对供油提前角进行检查调整。几种常见柴油机的供油提前角数据见表.

       

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