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    易燃液体运输车故障检查与排除

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
      故障检查与排除:
          0柴油机冷态怠速时,可听见有节奏的金属敲击声的现象,称为柴油机冷态敲缸。当转速增加.机体温度升高后,该声响逐渐消失。刘于此类声响,可首先用逐缸断火法,来确定是由哪…个缸产生的,然后再检查该缸的话塞与缸壁间隙是否过大,油道有无堵塞,机油压力表指示是否正常。对于磨损严重的机件,应予以更换。
          柴油机高速发出连续敲击声,且随着温度的提高而加重肋现象,称为柴油机热态敲缸。对于此类异响,应及时根据故障原因.校正曲轴、更换活塞、活塞环及缸垫。
          对于冷、热状态都存在的敲缸,则主要应该检查曲柄连杆机构的装配过盈量是否过大。
          ⑦当柴油机怠速或低速时,响声比较缓慢和明显,转速突然提高后,响声也随之加快、加重;民双向都有较脆的异响是活塞销与连杆衬套的撞击声。同时,活塞销与连杆衬套的撞击声,受柴油机温度影响较大c温度升高时,声响趋于清晰、明显。该异响出现时,一般需更换活塞销。
          ⑦连杆轴承出现的异响,通常勺缸位有明显的关系。即单缸断火,响声应消失。另外,柴油机转速越快,负荷越大,响声应越大;反之,则应越小。连杆轴承一且发响,应及时刘其进行修复或更换。故障检查与排除:
          0柴油机冷态怠速时,可听见有节奏的金属敲击声的现象,称为柴油机冷态敲缸。当转速增加.机体温度升高后,该声响逐渐消失。刘于此类声响,可首先用逐缸断火法,来确定是由哪…个缸产生的,然后再检查该缸的话塞与缸壁间隙是否过大,油道有无堵塞,机油压力表指示是否正常。对于磨损严重的机件,应予以更换。
          柴油机高速发出连续敲击声,且随着温度的提高而加重肋现象,称为柴油机热态敲缸。对于此类异响,应及时根据故障原因.校正曲轴、更换活塞、活塞环及缸垫。
          对于冷、热状态都存在的敲缸,则主要应该检查曲柄连杆机构的装配过盈量是否过大。
          ⑦当柴油机怠速或低速时,响声比较缓慢和明显,转速突然提高后,响声也随之加快、加重;民双向都有较脆的异响是活塞销与连杆衬套的撞击声。同时,活塞销与连杆衬套的撞击声,受柴油机温度影响较大c温度升高时,声响趋于清晰、明显。该异响出现时,一般需更换活塞销。
          ⑦连杆轴承出现的异响,通常勺缸位有明显的关系。即单缸断火,响声应消失。另外,柴油机转速越快,负荷越大,响声应越大;反之,则应越小。连杆轴承一且发响,应及时刘其进行修复或更换。