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    易燃气体运输的注意事项

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
      故障原出:
       a.进、排气门F批量过大
       b.  装配厂不配套的活塞或汽缸盖。
       c.汽缸垫过厚。
          J.活塞达不到几何或原上止点位置。
          c.汽缸盖由于螺什拟紧JJ矩个够而变形,造成燃烧室(燃烧室是由汽缸荒封闭汽缸[:部,并与活塞及汽缸壁一起形成的)容积变化。
          f燃烧室内积炭。
          故障检查与排除:
          凭经验轻轻摇转曲轴,感觉不费劲,址无漏气和撞击声,表示活塞达不到几何或原1:卜点,是燃烧室容积增大所致。
          n.更换气f1陕v饺削气门座密封线,研磨气门。
          t.  检立汽缸势的厚度是否符合规定技术要求,否则要更换。
          c.检查连杆衬套与连杆小头几的间隙,活塞销勺儿的间隙,连杆刘安警活塞销配合的间隙,曲轴主轴须“i主轴承配合的间隙以从连杆的弯冲变形等,是否超过规定技术要求。否则,应于以修磨与更换。
      d.定期清除燃烧室内的积炭。
      4.其他原因
          (1)进、排气系  进排气系由进、排气管,空气滤清器及排气消声器等组成。它是柴油机的“进气道”与“排废口”,其进排气是否流畅,直接影响柴油机的启动件能。
      故障现象:
      ①启动困难或不能启动。
      ⑦瞬间熄火后,发出“吐叶”的声音。
      故障原因:
      ①串气滤情器和进气通道不畅,进气不足
      ⑦进气胶管凹瘪.导致进气受阻。
      ②排气管积炭或污物堵塞,排气受阻。
      故障排除:
      ①清洗或更换空气滤清器滤芯。
      ⑦更换进气胶管。
      ⑦清除积炭或更换排气消声器。