欢迎来到襄阳弘润专用汽车有限公司网站!
企业分站
全国销售热线:18608671769
您所在的位置:首页 >>新闻动态>>公司新闻

新闻动态

公司新闻
技术知识
行业动态

联系我们

销售经理:李广军 企业QQ
销售热线:18608671769
办公电话:0710-2841777
图文传真:0710-2841888
邮箱:1281163336@qq.com
网址:www.dflcc.com.cn
地址:湖北襄阳名城路乾昌工业园

    易燃气体运输车气缸的要求

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
      各缸工作条件差异较大
      1.多缸柴油机各缸的压缩压力、温度,喷油状况,雾化质员等必备条件,固于受加[精度、机械作用及理化变化等方面因素的影响,其状况肯定不一,各缸形成的混合气浓度和燃烧情况差别就较入,柴油机上作时,易出现运转不均匀、转速不稳定等故障:
          2.内于柴油机需要人工调整的部位较乡,如气门间隙、减压间隙、唤油压力,供油量大小的调整等,不可能做到各缸完全—致,也在—定程度上加大了各缸工作条件的差异。
          (四)具有供油量随转速而变化的喷油泵速度特性
          1.对于车用柴油机的一个最基本的要求是:它的供油最小心能随外界负荷的变化而变化。否则,柴油机就会熄火。
          柴油机供油邑的变化,取决于每个丁作循环的供油量。循环供油里大小是由柱塞的有效供油行程决定的,而杆塞的有效供油行程又是由供油员调节齿杆来操纵的。出于柱塞套简上油孔的节流作用,即使泊坦调节齿杆位置不变,柱塞的有效供油行程也会随柴油机转速的增加,而超过所谓的几何供油行程,而使供袖量增多;反之,柴油机转速降低时.由于节流作用相对减少,而使实际供油继减少。这一供油最随转速而变化的特性,称为喷油泵的速度特性。
          2  为了克服由咳油泵的速度特性引起的柴油机高速时超速,怠速时熄火的现象.柴油机上必须装设调速器,以用来限制柴油机的低速与高速。
          调速器的结构一般较为复杂,如其在使用过程中调整不当、连接松旷、零件磨损等,就会使柴油机产生“飞车”或“游车”
      等故障。