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    飞翼车常见故障及排除

    作者:襄阳弘润专用汽车有限公司 来源:襄阳弘润专用汽车有限公司 日期:2015/12/21 人气: 
        ⑦机体一缸盖机件
          故障原因:
          a  缸盖螺栓拧紧力矩不够。
          b  汽缸盖或缸套裂缝、受形。
          c.汽缸垫冲坏c
          d.汽缸体上表面不平变形过大。
          故障检查与排除:
          凭经验轻轻摇转朗轴,感觉小费劲,并能在汽缸垫处看见啊气泡旨出,则可确诊为缸垫涡气。
          a  杏看缸盖螺校拧紧力矩,若达到规定值仍冒气泡,则应更换缸垫;史换缸边时应注意对角、分次、均匀地拧紧各缸盖螺柠。
          b.若缸垫完好,则要卸F缸盖,由于受热变形,或有裂纹导致漏气。则应采取焊补修复或更换。
          ⑦压缩系统
          故障原团:详细查看缸盖与汽5I是否若存在原始铸造缺陷或裂
          a  活塞航伤、磨损,活塞环的环槽间隙缸磨损等导致的密封变差。
          b  哨油器和预热塞安装扎密封个良。
          c.因活塞环胶结、积炭而卡在活塞槽内,弹力与汽缸密闭。
          故障检查与排除:
          在正常热态下,冷却水温度在85。95℃,润滑油温度在70—90I:时的汽缸压力正常变动范围为:最高与最低压力差不能超过25%。用汽缸压力表检测柴油机汽缸压力,若低于原机标准60%时,则应考虑柴油机拆机修理。
          n.凭经验轻轻摇转曲独,感觉不费劲,若加机油门处听见“n6戒”的漏气声,则为汽缸、活塞处漏气;首光应测量活塞环的端、环槽间隙磨损是否越过极限间隙;再杏看汽缸的磨损情况。如果汽缸套和活塞第—‘道环磨损不大,可只换活塞环;如果汽缸会和活塞第一道环磨损严更,则应同时更换汽缸、活塞和活塞环。
          b.检查喷油器和预热塞安装扎铜垫圈换并拧紧。
          c若活塞环胶结、积炭而卡公环槽内缸、酒塞和活塞环。